プチカスタム
先日ブレーキ・クラッチレバー購入の記事を書きましたが(→コチラ)
その後グリップとタイマーカバーも手に入れ本日交換しました
と言っても結局おなじみのROOTさんに交換をお願いしました
N氏の作業を見ていても、とてもワタシにグリップの交換が出来るとは思えません
ボンドで止めてあるグリップを抜くのも一苦労、キツキツの新品を入れるのも一苦労
N氏いわく「外す時は切る時じゃないですか」くらいキッチリ入ってます
ミスミのレバーは細身で使いやすそうです
実際レバーが近くなった感じで握りやすいです
グリップとタイマーカバーは純正アクセサリーの「H-D MOTOR」シリーズです
ワタシがファットボーイを買った頃に純正アクセサリーカタログの載っていたヤツです
いかにもハーレーなイーグルとか、最近のじゃスカルなんかもありますが、どうもやりすぎな感じがしてこれくらいがちょうどいいです
グリップ
握りが少し太くなりましたが、ゴムの質感がしっとりしていていい感じです
タイマーカバー
ちょこっと替えただけですが、こういうカスタムも久々にやると気分がいいです
ホントは色とか塗り替えたりしたいのですが、なにぶんお金がかかりますしねぇ
また気になるところがあったら何か考えましょう
その後グリップとタイマーカバーも手に入れ本日交換しました
と言っても結局おなじみのROOTさんに交換をお願いしました
N氏の作業を見ていても、とてもワタシにグリップの交換が出来るとは思えません
ボンドで止めてあるグリップを抜くのも一苦労、キツキツの新品を入れるのも一苦労
N氏いわく「外す時は切る時じゃないですか」くらいキッチリ入ってます
ミスミのレバーは細身で使いやすそうです
実際レバーが近くなった感じで握りやすいです
グリップとタイマーカバーは純正アクセサリーの「H-D MOTOR」シリーズです
ワタシがファットボーイを買った頃に純正アクセサリーカタログの載っていたヤツです
いかにもハーレーなイーグルとか、最近のじゃスカルなんかもありますが、どうもやりすぎな感じがしてこれくらいがちょうどいいです
グリップ
握りが少し太くなりましたが、ゴムの質感がしっとりしていていい感じです
タイマーカバー
ちょこっと替えただけですが、こういうカスタムも久々にやると気分がいいです
ホントは色とか塗り替えたりしたいのですが、なにぶんお金がかかりますしねぇ
また気になるところがあったら何か考えましょう



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